• 1) 소재 선정: 수소취성을 고려한 최적 소재 적용 : SUS316L 소재를 적용하여 수소취성 영향을 최소화 하고, 고객의 수요에 따라 해외소재(중압배관용)도 적용하여 개발및 양산 체제를 갖추었습니다.
• 2) CNC 밴딩 기술: 고객 장착 위치에 맞춘 설계 및 제작. 투자비 최소화를 위한 밴딩검사용 카메라 시스템 도입

  - 선진화된 카메라 검사시스템 도입을 통하여, 밴딩품 검사를 위한 C/F 검사구의 제작이 없이 3차원 밴딩 제품의 제작이 가능하여, 고객사들의 투자비 절감과 개발기간 단축에 큰 기여를 하고 있습니다.
  (예: 툴링 제작 기간 3~4주 소요 불필요, 툴링 제작 비용 : 수십 ~ 수백만원 불필요)

• 3) 검증된 부품 적용: 완성차 및 국제 기준에 부합되며, 양산적용이력이 있는 소재 및 부품 적용으로 고객이 안심하고 사용할 수 있는 신뢰성 확보.
• 4) 압력 대응 범위: 일상 작동압력 70MPa, 순간 압력 최대 210MPa까지 대응 가능

• 1) 더블패럴 방식: 중·저압 수소 이송용 (3~10MPa, 탱크 ~ 연료전지 모듈)
• 2) 메탈씰 방식: 고압 수소 이송용 (30~75MPa, 연료주입구 ~ 탱크)

※용도는 고객 설계 및 필요에 따라 유동적 적용 가능

더블패럴방식

메탈씰방식

• 1) 수소연료전지 차량 : 승용, SUV, 픽업, 버스 및 트럭, 건설기계 등
• 2) 수소운반트레일러 : MEGC , 운반트레일러 등
• 3) 기타 : 수소연료전지 선박, 트램(기차), 수소 직분사엔진 시스템 등

2025 월드 하이드로젠 엑스포 WHE (World Hydrogen Expo 2025) / H2 MEET 전시회 참가

2025년도 (재)포항테크노파크(공고 제2025-54호)의

"2025년 김천 예비수소전문기업 육성 지원사업" 을 통하여 선정되었으며, 경상북도, 김천시의 도움을 받아 진행되었습니다.

포항 테크노파크 에너지사업본부 수소특화단지추진단 , 김천시청, 경북도청

당사는. 또한, 극저온(-235도)환경에서 적용되는 액화수소용 2중배관과 ·3중배관에 대하여 CNC 밴딩기술을 적용하여, 별도의 피팅이나 연결구의 적용없이 각도 변경이 가능한 배관의 개발도 진행 중이며, 이를 통해 액화수소 적용 시스템의 공간 최적화 및 운송 및 보관간의 손실 최소화를 위한 기술 개발도 지속하고 있습니다. 감사합니다.